120 Md€ publics et privés en cinq ans pour ramener l'industrie à 20 % du PIB, taxer équitablement le e-commerce et faire de la réparation une filière. Votez pour ou contre chaque mesure du chantier Industrie et commerce, avec son coût annoncé et ce qu'il représente par habitant.
Les montants sont ceux qu’annoncent les plans du programme ; AiFR.AI les rapporte et en tire des ordres de grandeur sans les vérifier.
50 mesures dans le chantier Industrie et commerce.
L'État commande 20 petits réacteurs modulaires de conception française standardisée, produits en série et implantés sur des sites industriels existants. Le programme doit renforcer l'indépendance énergétique et créer une filière exportable.
Une commande groupée de navettes autonomes urbaines, avec système de gestion de flottes et infrastructure connectée, doit créer un standard technologique français et accélérer l'industrialisation.
Le plan garantit l'achat public d'avions régionaux hybrides, lance des court-courriers à hydrogène et un programme d'avions électriques légers, avec prototypes, démonstrateurs et infrastructures aéroportuaires adaptées.
La commande publique finance des robots assistants hospitaliers, des robots logistiques pour les entrepôts publics, des robots de maintenance d'infrastructure et subventionne des cobots pour les PME. L'objectif affiché est une industrie robotique française à production 100 % nationale.
L'État et les collectivités commandent des bâtiments publics en bois, en préfabrication modulaire et en matériaux biosourcés français, et rénovent le parc public, pour structurer une filière relocalisée.
Un cloud national sécurisé, des supercalculateurs de nouvelle génération, des logiciels souverains et un programme de cybersécurité doivent rendre les systèmes critiques de l'administration indépendants.
Les commandes stratégiques passent par des engagements longs qui donnent aux industriels la visibilité nécessaire pour investir.
Les offres sont notées et sélectionnées selon la part de valeur ajoutée nationale, l'empreinte carbone et l'origine des composants critiques.
Les projets sont co-développés entre l'acheteur public et l'industriel, avec une gouvernance mixte et des spécifications qui évoluent en cours de route.
Le plan complète la commande par des instruments financiers publics censés produire un levier de 1 pour 3 sur l'investissement privé.
Une méga-fab implantée sur l'axe Grenoble-Lyon, adossée à une alliance européenne, doit donner à la France l'autonomie sur les puces de 28 nm et au-delà et couvrir 20 % des besoins européens.
Un fonds « Matières critiques » finance le recyclage des terres rares, une filière d'aimants haute performance, la production de batteries avancées et la constitution de stocks stratégiques de métaux critiques (lithium, cobalt).
12 sur 50
Le plan mobilise 120 Md€ d'investissements publics et privés sur 5 ans autour de cinq leviers : 50 Md€ de commandes publiques stratégiques (petits réacteurs nucléaires, navettes autonomes, aviation décarbonée, robotique, construction durable, numérique souverain), un programme de souveraineté dans cinq filières critiques, une régulation fiscale et réglementaire du e-commerce, une économie de la réparation et la suppression de 12,5 Md€ de dispositifs jugés inefficaces. Il vise 850 000 emplois industriels créés ou maintenus d'ici 2030, une industrie revenue à 20 % du PIB (contre 15 %) et une dépendance aux importations stratégiques réduite de 35 %.
Chiffres annoncés par le plan, non vérifiés par AiFR.AI.
L'État utilise sa puissance d'achat pour lancer six filières d'avenir, avec des contrats longs, des critères de localisation et un levier annoncé de 1 pour 3 sur l'investissement privé.
Le plan engage 40 Md€ de fonds publics, 80 Md€ privés et 10 Md€ européens dans les semi-conducteurs, les matériaux stratégiques, la pharmacie, le quantique et les industries vertes, selon une méthode en cinq étapes.
Le plan supprime ou refond 12,5 Md€ de dispositifs (CIR, zonages, subventions non conditionnées) et les réoriente vers des subventions de projets, un bonus emploi industriel et un guichet unique.
Une fiscalité spécifique du e-commerce, la responsabilité des plateformes, une logistique urbaine encadrée, le contrôle des colis importés et un programme de soutien au commerce de proximité.
Un droit à la réparation opposable, une fiscalité qui rend la réparation moins chère que le remplacement, un réseau de réparateurs certifiés à moins de 15 minutes de chacun et une plateforme nationale.
Un comité présidé par le Premier ministre, une agence opérationnelle de 250 experts, des contrats avec les régions et une évaluation publique en continu.